Szilvágyi László

Szilvágyi László

Szilvágyi László 1957-ben született, Budapesten. Tanulmányait a Budapesti Műszaki Egyetemen vízépítő szakon végezte, 1981-ben okleveles mérnökként diplomázott, angol, német nyelvtudású.

Mérnöki pályáját a MÉLYÉPTERV Talajmechanikai osztályán kezdte tervező beosztásban. Ipari létesítmények, lakó- és középületek, földművek, épületkárok, a mélyépítés - geotechnika széles skálája képezte feladatát. Szakmai előadásokon, pályázatokon vett részt (Alkotó Ifjúság pályázat I. díj, Fiatal Mérnökök Konferenciája, Korszerű síkalapozás pályázat III. díj, stb.).

Irányító tervezői tervezői beosztásban 1986 - 89 között a klasszikus talajmechanika területén kívül a környezetvédelem talajmechanikai vonatkozású kérdései veszélyes hulladéklerakók területalkalmassági vizsgálata, környezetvédelmi hatástanulmányok készítése, szennyezett területek feltárása, lokalizálása jelentette az újszerű feladatokat.

1989-től a Geotechnikai osztály oszályvezető helyettese, majd az Előtervezési és Komplex Mélyépítési Iroda irodavezetője.
A Mérnöki Kamara Geotechnikai Tagozatának alapító tagja. 2011-től a Geotechnikai Tagozat elnöke.

2010-től a Magyar Alagútépítő Egyesület titkára.

1991-től a GEOPLAN Kft ügyvezető igazgatója. Napjainkig a geotechnika területén - ipari és lakóépületek, autópályák, épületkárok - tevékenykedő társaság irányítója. A tevékenység felöleli a klasszikus geotechnika teljes skáláját, a feltárások, helyszíni vizsgálatok, szakvéleményezés - tervezés, szakértői feladatok, kárvizsgálatok végzését. Mind a tervezési, mind a szakértői területen vezető minősítésű.

Az általános tevékenységek sorából az autópálya tervezés geotechnikai kérdéseinek vizsgálata, azok fejlesztésének lehetősége jelent különleges feladatot. Így az elmúlt kb. 6 év tevékenységében több jelentős autópálya beruházás szakági felelős tervezőjeként a földműépítés, töltésalapozás, állékonysági kérdések, hídalapozások, mélyalapok teherbírásának számítása, próbaterhelések szakterületein lehetőség nyílt mind a tervezés - szakvéleményezés, mind az építés felügyelete, továbbá a megvalósult létesítmények tapasztalatainak vizsgálatára.

A szakmai közéletben a geotechnikai szabályozás területén a megújuló előírások kidolgozásában, lektorálásában aktív részt vállal.

1997-től a Mérnöki Kamara Geotechnikai Tagozatának elnökségi tagja, 2011-től a Tagozat elnöke.

1997-től az M3 autópálya tervezésében, 2000-től az M0 útgyűrű tervezésében, 2003-tól az M6 és M60 autópályák szakági koordinátorként felügyeli a több tervező részvételével zajló feladatok egységes geotechnikai megjelenését.

Kamarai nyilvántartási szám: GT-1, É-GT-V-01-2302 geotechnikai vezető tervező, geotechnikai vezető szakértő