Kárvizsgálatok

Kárvizsgálatok

Építmények, létesítmények, útpályák károsodásának, tönkremenetelének pontos meghatározása csak részletes, összetett vizsgálattal történhet. A károk oka esetenként talajmechanikai, geotechnikai okokra vezethető vissza.
Ezekben az esetekben helyszíni tapasztalatok, talajmechanikai feltárások, vizsgálatok segíthetnek a valós ok megtalálásában. A lehetséges javítás, rekonstrukció megfelelő kiválasztásának fontos része a tönkremenetel okának minél pontosabb meghatározása, esetlegesen modellezése valamely véges elemes programmal.

KIEMELT MUNKÁINK

Zalaistvánd, megcsúszott rézsű helyreállítási terve

Zalaistvánd, károsodott rézsű

Megbízó: Zalaistvánd Önkormányzata

Zalaistvánd község területén, egy kb. 15 - 20 m magas megcsúszott rézsű geotechnikai kárvizsgálata vált szükségessé. Feladatunk a kialakult károk okainak geotechnikai elemzése, valamint a szükséges beavatkozások meghatározása és a helyreállítás megtervezése volt.

2013 - M7 autópálya Bálványosi csomópont, rézsűkárok

M7 autópálya, Bálványosi csomópont - jobboldali rézsűkár

Megbízó: ÁAK Zrt.

Az M7 autópálya Bálványosi csomópontjának (120+400 km) térségében a főpálya és a csomóponti ágak rézsűi
már a kivitelezés során és a pálya átadása óta is többször károsodtak.
A legutóbbi, 2010-es és 2013-as csúszások vizsgálatára és helyreállítás tervezésére az Állami Autópálya Kezelő Zrt. bízta meg társaságunkat.
Mindkét mozgás heves csapadékos időszak után következett be, eltérő áteresztő-képeségű rétegek határán.
A helyreállítást bordás szivárgótestek, lábmegtámasztó kőrakat és geotextíliás, geocellás felületvédelemmel terveztük.

MÁV - Zala megye

Kárvizsgálat - MÁV 1 Függőleges és vízszintes elmozdulások a pályán

Megbízó: MÁV Zrt.

Zala megyében a MÁV Ágfalva - Nagykanizsa vonalszakaszának kb. 1594+00 - 1604+00 km közötti részén, Búcsúszentlászló és Zalaszentmihály között huzamosabb ideje folyamatos karbantartást igénylő függőleges és vízszintes elmozdulások mutatkoztak a pályán. A mozgások több évtizede tartanak, a jellemzően 2 - 3 m magas töltésen haladó pálya a mai napig károsodik. A vizsgálandó vonalszakasz alépítményének megerősítéséhez társaságunk talajvizsgálati jelentést és geotechnikai tervet készített.

Budapest, XI. ker. Kelenhegyi út 12-14. szám (2000. április)

Kárfelmérés

Megbízó: Kincstári Vagyoni Igazgatóság

A vizsgált épület 1903-ban épült, 36.7 m x 28.1 m befoglaló méretű, nagyobb részében alápincézett, földszint + 2 emeletes, több műterem-lakást alakítottak ki benne, így a ház nagy belmagasságokkal (4.80 - 5.25 m) rendelkezett. Az épület vizesedésének megszüntetésére és szivárgó létesítésére a külső homlokzat mellett két oldalhossz mentén munkagödröt kinyitottak. Emiatt alap alatti talajtörés alakult ki és az épület megsüllyedt.

Tartalom átvétel